គូប្រជែងដែលមានសុខភាពល្អរវាង Peugeot, Citroen ក៏ដូចជា DS គឺពិតជាអស្ចារ្យសម្រាប់ម៉ាករបស់បងប្អូនបង្កើត “
គូប្រជែងរបស់បងប្អូនបង្កើតបានវាយប្រហារនៅទីសាធារណៈអាចជាកិច្ចការមិនស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អតិថិជនដែលបង់ប្រាក់ពួកគេមិនអាចទ្រាំបានទេ។
បងប្អូនដែលមានសង្គ្រាមលោកនៅ Glagher, Liam ក៏ដូចជា Noel, បម្រើយ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលសាធារណជនចង់បានដូចជា Venus ក៏ដូចជា Venus Williams ផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ‘តិចតួច’ Nico Rosberg រួមគ្នាជាមួយ ‘ចាស់’ Lewis Hamilton ចាស់ជរាព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធ្វើឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុង F1 ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជឿថាការប្រយុទ្ធនៅលើបទរវាងសមាជិកត្រកូល Mercedes នេះគឺខ្លាំងអ្នកគួរតែមើលឃើញរសជាតិក៏ដូចជាមានអារម្មណ៍ថាមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងការតាំងបង្ហាញរវាង Peugeot ក៏ដូចជា Citroen នៅនាទី។ មានការគោរពច្រើនឈាមមិនល្អខ្ពស់ក៏ដូចជាការរំពឹងទុករបស់សូន្យនៃល្បិចកខ្វក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានដូចជាមិនធ្លាប់មានពីមុនមកហើយពិតជាមានសុខភាពល្អប្រឆាំងនឹងពួកគេនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថ្មី។
ជាយូរមកហើយអាចវាបន្ត។ យីហោដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យក្នុងសង្គ្រាមលក់គឺជាអ្នកដែលព្យាយាមខ្លាំងបំផុតក្នុងការបំពេញចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់។ Peugeot Revitalized ក៏ដូចជា Citroen វិជ្ជមានថ្មីៗនេះកំពុងតែធ្វើយ៉ាងដូច្នេះ។ ទាំងពីរមានគោលបំណងដើម្បី – ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យមានគំរូល្អបំផុតមួយចំនួនដែលគួរឱ្យចង់បានបំផុតដែលគួរឱ្យចង់បានបំផុតជាមួយនឹងស្លាកចំណាយសមរម្យ។
មានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានេះដែរគឺជាអត្រាបញ្ចុះតម្លៃដ៏សប្បុរសរបស់ពួកគេក៏ដូចជាការផ្តល់ជូនផ្សេងទៀត។ Peugeot ក៏ដូចជា Citroen ស្ថិតក្នុងចំណោមមេដឹកនាំក្នុងវិស័យនេះក៏ដូចជាពួកគេបានជាមូលហេតុដែលពួកគេកំពុងប្រមូលផ្តុំគ្នារួមគ្នាឧទាហរណ៍ការរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនហុងដានៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅចក្រភពអង់គ្លេសផងដែរ។ ការពិតដែលថាគូបារាំងមិនមានរោងចក្រនៅទីនេះទេខណៈដែលជប៉ុនជប៉ុនធ្វើ។
អរគុណណាស់ដែលសប្បាយរីករាយក៏ដូចជាហ្គេមមកពីប្រទេសបារាំងនឹងបន្ត។ RCZ នៅតែមានវិធីសាស្រ្តមួយចំនួនដែល Peugeot បានធានាខ្ញុំនូវកម្មវិធីពិព័រណ៍ Paris Motor នាពេលថ្មីៗនេះខណៈពេលដែលកំពុងចំណាយពេលដូចគ្នាដែលចេញការរំ of កអំពី “ទស្សនវិជ្ជាផ្សារទំនើបនៅតែមានតំលៃសមរម្យ” ទស្សនវិជ្ជា។ ក្រុមហ៊ុន CitroenEXC ដែលបានខ្សឹបដាក់ត្រចៀករបស់ខ្ញុំថាគ្មានអ្វីដែលអាចផ្គាប់ចិត្តគាត់បានច្រើនជាងការធ្វើការពេញម៉ោងក្នុងការបង្កើតទាំងអស់គឺប្រហែល 10,000 ផោន 2,000 ផោន។
នៅចុងបញ្ចប់នៃម៉ាកយីហោឌីអេសរបស់ស៊ីធ្យូនមើលទៅកម្មវិធីសម្រាប់ស៊ីធីអេសគឺសម្រាប់តូយ៉ូតាដែលជាបុព្វលាភបុព្វលាភដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលទាំងស្រុងដើម្បីបំពេញការលក់ផលិតផលដែលមានតំលៃថោកជាងមុន។
លើកនេះនៅឆ្នាំ 2012 នៅទីក្រុងសេអ៊ូលថា “អ្នកចាញ់” គឺជាពាក្យមួយនៅឯហ៊ីយ៉ាន់ដាយ Kia Hq បានចេញពីខ្ញុំនៅពេលដែលគាត់បានពន្យល់យ៉ាងសាហាវដល់ Peugeot ក៏ដូចជា Citroen ។ ដោយការគោរព, មិត្តភាព, អ្នកមិនអាចធ្វើឱ្យវាខុសច្រើនទេ។
តើអ្នកជឿថា Peugeot, Citroen ក៏ដូចជា DS ទំនងជានឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយកម្លាំងដែលត្រូវបានគិតគូរជាមួយ? សូមឱ្យយើងយល់នៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមនៅលើ Twitter ឬហ្វេសប៊ុក …