ថ្លៃឈ្នួលកកស្ទះដែលបានរៀបចំបានរៀបចំ
មានអ្នកបើកបរនិងរថយន្តដឹកទំនិញអេកូចំនួន 19.000 គ្រឿងដើម្បីការពារកុំអោយបង់ថ្លៃកាក់គ្នានៅទីក្រុងឡុងដ៍នឹងត្រូវបង់ថ្លៃសេវាប្រចាំថ្ងៃ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះរថយន្តប្រភេទណានិងឡានដឹកទំនិញដែលមានទំហំតិចជាង 100 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានលើកលែងពីការគិតថ្លៃ 10 ផោន។ ទោះយ៉ាងណាក្រោមសំណើថ្មីសម្រាប់សំណើរថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍ (TFL) នោះកំរិតនឹងត្រូវបានបន្ទាបដល់ 75 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានរៀបចំឡើងសម្រាប់និទាឃរដូវនឹងឡើងថ្លៃល្អសម្រាប់ការមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ 10 ផោនដល់ 130 ផោន។
ម្ចាស់រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលលែងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការលើកលែងនឹងមិនត្រូវចាប់ផ្តើមបង់ថ្លៃរហូតដល់ឆ្នាំ 2015 ទេ។ មិនមែនជាការរចនាសាំងឬម៉ាស៊ូតសុទ្ធសាធទេ។
TFL ប្រកាសថ្លៃក្ស័យធនដែលបានកាត់បន្ថយនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍ប្រហែល 25 ភាគរយនៅពេលដែលវាត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2003 ក៏ដូចជាការគិតពិចារណាឱ្យបានជាប្រចាំ។ វាបន្ថែមទៀតថាការពន្យារពេលចរាចរណ៍តាមគេហទំព័រនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍បានធ្លាក់ចុះ 3,1 ភាគរយក៏ដូចជា 4,2 ភាគរយនៅខាងក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍នៅចន្លោះឆ្នាំ 2007 ក៏ដូចជាឆ្នាំ 2011 ។
យើងបានស្នើសុំ TFL ថាតើការចោទប្រកាន់ C ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវចំនួនទឹកប្រាក់ផងដែរក៏ដូចជាអ្នកនាំពាក្យបាននិយាយថា “ចំនួនអ្នកបង់ពន្ធបានបង់ឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តបង់ប្រាក់សម្រាប់ការចំណាយរបស់អគារក៏ដូចជាការថែរក្សាផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាគោលបំណងរបស់អ្នកទទួលបន្ទុកគឺកាត់បន្ថយការកកស្ទះតិចតួច។